11月16日，搭載賽思億國產(chǎn)新型混合動力系統(tǒng)的五星級國賓游船-“申城之光”輪順利交付，游船正式投入使用。自此，黃浦江上又一精品水上旅游旗艦誕生，為“中國-世界會客廳”再添一份厚禮，未來將為乘客帶來更多極致體驗！

11月16日清晨，申城之光輪自江蘇靖江出發(fā)，標志著交船正式啟動。游船歷時8個小時順利到達上海，游船全程航行穩(wěn)定、迅速，賽思億技術團隊全程護航，保證游船順利完成交付！

“申城之光”輪總長62.3m，總寬15.1m，最大載客400人，設有2臺550kW的全回轉(zhuǎn)舵槳，搭載賽思億S-Hybrid混合動力系統(tǒng)，該混合動力系統(tǒng)具備PTH、PTI多種模式，其核心變頻電控設備采用賽思億自主研發(fā)的S-Drive國產(chǎn)變頻控制系統(tǒng)。在船舶能效水平顯著提升的同時，更為乘客提供了更好的舒適性與更高的安全性。

作為首艘采用智能柴電混合+全回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)的黃浦江游船，能實現(xiàn)動力的無縫平穩(wěn)切換和優(yōu)異的操縱性，各項性能指標環(huán)保達標。其中柴電靜音模式用于浦江親水游覽，一至三層客艙平均噪聲56/54/48分貝；柴推模式航速12.61節(jié)，一至三層客艙平均噪聲61/58/52分貝；柴電+柴推混合模式航速13.05節(jié)，用于直達崇明島/中國花博會的觀光航線。
“申城之光”輪順利交船，標志著賽思億自主研發(fā)的動力系統(tǒng)和國產(chǎn)變頻設備得到了再一次認證，“實踐是檢驗真理的唯一標準”，相信賽思億自主研發(fā)的動力系統(tǒng)和國產(chǎn)變頻設備將會在未來以更好的服務和更可靠的品質(zhì)獲得更多次的驗證。

參考文獻：國際船舶網(wǎng)，七〇二所設計建造五星級游船 “申城之光”輪下水，http://www.eworldship.com/html/2020/NewShipUnderConstrunction_0818/162673.html